散水車による波状攻撃例
ユタ
プロペルでGO！！
PinarelloのDOGMA Fに新調
ユタ
こんにちわ（/・ω・)/
今日はこれから娘ちゃんと少し外出(´･ω･｀)
今日は暖かいですね_(:З｣ ∠)_
Contents
自転車の乗り換え
さて、私は中国ではスペシャライズドのTarmac SL6 sports というミドルグレードのロードバイクに乗っていました。
ミドルグレードといっても、価格高騰のせいで今だと結構な価格になっていますし、当時も決して安い値段ではなかったです。
７年ぶりに乗るロードバイクとしては、必要十分なスペックです。実際に中国においてはとても楽しませてもらいました。
約３年楽しませてくれましたが、せっかくならハイエンドも乗ってみたいということで、中国にいるうちから、駐在手当をコツコツと貯金していました。
自転車の選定
ロードバイクのハイエンドと一言で言っても結構な種類があります。
ハイエンドの中でも価格はピンキリです。
いくつか候補として挙げていたのが
・どうせならトコトン
ピナレロのDOGMA F , サーヴェロのF5
・軽さと乗りやすさ
ウィリエール 0SLR , TIME ALPE D’HUEZ
と、これくらいでした。
元々２年の駐在だったら、下段で３年だったら上段にしようとしていたのですが、見事に３年駐在だったのでトコトンいくことに。
ドグマとF5では、一瞬F5に揺らいでいる時期があったものの、日本だとなんだかんだ山も多いし、山に行くために平地を走ることになるのでオールラウンドにいろいろできるドグマを選びました。
注文から入荷まで
自転車を購入するにあたって厄介なのが昨今のロードバイク市場。
コロナ禍以降値段の高騰もそうですが、フレームそのものがなかなか入手できません。
特にピナレロは１年待ちになることも多かったようです。
最近はだいぶマシになったようですが、それでも昨年の夏の一時帰国時に注文をかけて、この2月にようやく入荷したので注文から７ヶ月くらいはかかったかと思います。
カラーは、２３年モデルのカタログからは除外されていたものの、本国では作っているということでクリスタルホワイトにしました。
派手派手なものより、シンプルな方が好みです。
注文後に２４年モデルの案内が出るなど、一瞬ドキッとしましたが、幸い（？）デザインが好みでなかったのは幸いでした。
値段も１３万円くらい値上がりしてましたしね・・・。
帰任と同タイミングで入荷
注文から半年以上あったということで、帰任のちょうどいいタイミングで入荷となりました。
ハンドルはもちろんMOST。
コンポはデュラエース、ホイールはZIPP 303FCでまとめました。
ホイールはカンパが良かったですが、高いので現行のものを流用です。
ラメ入りのホワイトが綺麗です。今年からはこれでいろいろと走りに行きたいと思います(/・ω・)/
ABOUT ME
釣りやキャンプなどのアウトドアが大好きなおじさんです。
2021年に中国駐在を始めてからはロードバイクで体を鍛えています！
